近期相信大家都對(duì)“煤礦帶式輸送機(jī)安全保護(hù)裝置存在的問(wèn)題及安裝方式詳解”這個(gè)話題比較感興趣，要想知道這個(gè)話題答案，那么我們首先要了解一些與之相關(guān)的內(nèi)容，坤威機(jī)械的小編精心整理了該話題的相關(guān)內(nèi)容，那么下面就讓坤威機(jī)械的小編帶大家一起了解一下吧！

1、概況

在進(jìn)行煤礦上下山的采區(qū)部分，采掘的位置和地面到運(yùn)輸大巷的范圍內(nèi)均采用了帶式輸送帶，但是在其使用過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)受到多種因素的影響，導(dǎo)致輸送機(jī)在運(yùn)送過(guò)程中出現(xiàn)故障，影響運(yùn)送安全，所以為了防止帶式輸送機(jī)出現(xiàn)故障，必須合理安裝安全保護(hù)裝置。

2、帶式輸送機(jī)安全保護(hù)裝置應(yīng)用中存在的問(wèn)題

2.1缺少對(duì)安全保護(hù)裝置安裝的實(shí)際要求

當(dāng)前，雖然許多企業(yè)與國(guó)家均已意識(shí)到應(yīng)用安全保護(hù)裝置的重要性，所以出臺(tái)了大量的法律法規(guī)以確保帶式輸送機(jī)能夠被合理和安全的應(yīng)用，但是煤礦企業(yè)在應(yīng)用帶式輸送機(jī)的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)安全保護(hù)裝置應(yīng)用不合理的現(xiàn)象，這就導(dǎo)致安裝安全保護(hù)裝置沒(méi)有用處，無(wú)法起到安全防護(hù)的作用。

比如，企業(yè)在安裝帶式輸送機(jī)的過(guò)程中，所安裝防跑偏的裝置，并不能對(duì)整體的帶式輸送機(jī)起到防跑偏的作用，及時(shí)在主滾筒的軸承座上安裝了溫度保護(hù)裝置，其卻并不能對(duì)滾筒產(chǎn)生摩擦所提高的溫度進(jìn)行估計(jì)，也就不能合理對(duì)軸承的溫度情況進(jìn)行把控。除此之外，雖然按照要求安裝了安全保護(hù)裝置，卻忽略了帶式輸送機(jī)的其他要求，影響安全性能，比如急停裝置的安裝中就出現(xiàn)了這一問(wèn)題。

2.2檢驗(yàn)方式不明確

由于安全保護(hù)裝置在帶式輸送機(jī)的安裝過(guò)程中缺少明確的檢驗(yàn)方式，安全保護(hù)裝置的使用大都是形式化的，所以不對(duì)安全保護(hù)裝置進(jìn)行檢驗(yàn)，本身就是一種嚴(yán)重的安全隱患。

3、帶式輸送機(jī)安全保護(hù)裝置的安裝方法

3.1驅(qū)動(dòng)滾筒防滑裝置

這一裝置就是減少因?yàn)檩斔蜋C(jī)打滑而出現(xiàn)報(bào)警而導(dǎo)致輸送機(jī)停止工作的情況出現(xiàn)，驅(qū)動(dòng)滾筒分為滾輪式滾筒與電感式滾筒兩種，滾輪式滾筒安裝于帶式輸送機(jī)的回城帶上，也可以安裝在平直的膠帶面上方，電感式滾筒安裝于動(dòng)輪的端面上，距離傳感器的距離應(yīng)不超過(guò)2cm。

3.2堆煤保護(hù)

堆煤保護(hù)裝置主要是對(duì)煤位傳感器進(jìn)行保護(hù)的主要裝置，若是煤位超過(guò)正常范圍，該裝置就會(huì)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)，停止輸送機(jī)的傳送工作，所以在進(jìn)行堆煤保護(hù)裝置安裝的過(guò)程中，需要將其安置在煤倉(cāng)滿(mǎn)倉(cāng)的位置上方，若是處于帶式輸送機(jī)的交接位置，可以將堆煤保護(hù)的裝置進(jìn)行吊掛，保證傳感器的觸頭能夠位于落煤點(diǎn)的正上方位置，且不會(huì)超過(guò)卸載滾筒的下緣位置，綜合裝置的灑水問(wèn)題進(jìn)行設(shè)置，減少誤動(dòng)作可能性的出現(xiàn)。

3.3防跑偏保護(hù)裝置

在安裝防跑偏裝置的過(guò)程中，需應(yīng)用限位開(kāi)關(guān)，此時(shí)若是輸送機(jī)的輸送帶出現(xiàn)偏離現(xiàn)象，那么傳感器就會(huì)與膠帶產(chǎn)生碰撞，作用于限位開(kāi)關(guān)，停止輸送機(jī)的工作。在進(jìn)行該裝置安裝時(shí)，需成對(duì)進(jìn)行安裝，保證裝置的對(duì)稱(chēng)性，并分別在輸送機(jī)的起始、中間和結(jié)束位置分別安裝防跑偏裝置，若是輸送機(jī)在輸送中有坡度變化，也應(yīng)安裝防跑偏保護(hù)裝置。

3.4超溫保護(hù)裝置

超溫保護(hù)大都是當(dāng)溫度超過(guò)規(guī)定溫度時(shí)，傳感器發(fā)出警報(bào)，終止輸送機(jī)的工作，所以在進(jìn)行超溫保護(hù)裝置安裝過(guò)程中，必須保證其探頭與膠帶接觸面的距離不超過(guò)1cm，不低于0.5mm，以此靈敏的對(duì)溫度進(jìn)行感知。

3.5煙霧保護(hù)裝置

煙霧保護(hù)能夠合理利用傳感器對(duì)輸送機(jī)工作過(guò)程中由于摩擦或者打滑等現(xiàn)象而發(fā)出的火光，若是可能引起火災(zāi)，則保護(hù)裝置開(kāi)啟，發(fā)出警報(bào)，終止輸送機(jī)工作。該裝置應(yīng)安裝于距離驅(qū)動(dòng)滾筒的輸送機(jī)正上方最多1.5cm的位置，最少也應(yīng)距離其1cm。在輸送機(jī)的巷道位置也應(yīng)安裝延誤傳感器，降低火災(zāi)發(fā)生的可能性。

3.6超溫灑水保護(hù)裝置

當(dāng)溫度超過(guò)固定溫度，該裝置在發(fā)出警報(bào)的同時(shí)會(huì)進(jìn)行灑水，以通過(guò)蒸發(fā)有制冷作用的原理進(jìn)行降溫，還可以進(jìn)行滅火。在安裝該裝置的過(guò)程中，應(yīng)使其靠近主動(dòng)滾筒，將灑水噴頭安裝于驅(qū)動(dòng)滾筒的正上方位置，以保證灑出的水能夠完全覆蓋驅(qū)動(dòng)滾筒。

3.7張緊力下降保護(hù)裝置

若是輸送機(jī)的膠帶機(jī)尾張緊情況發(fā)生變化，重錘的高度也會(huì)隨之變化，那么當(dāng)其下降至一定高度，變回觸及開(kāi)關(guān)，使其發(fā)出警報(bào)。若裝置為液壓裝置，那么可以借助張力傳感器進(jìn)行張緊力的檢測(cè)，當(dāng)張緊力不符合規(guī)定時(shí)，輸送機(jī)便會(huì)停止工作。

4、帶式輸送機(jī)裝置的檢驗(yàn)

為了保證帶式輸送機(jī)的安全使用，在換班的時(shí)候必須對(duì)各個(gè)安全保護(hù)裝置的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢查，保證其能夠順利使用，減少保護(hù)裝置安裝無(wú)用的情況出現(xiàn)。

檢驗(yàn)過(guò)程中，第一，對(duì)防滑保護(hù)裝置進(jìn)行檢驗(yàn)，通過(guò)對(duì)裝置傳感器方向的改變觀察輸送機(jī)的工作狀態(tài)，若是輸送機(jī)停止工作，則證明裝置安全，將滾輪提起時(shí)，輸送機(jī)停止工作，則證明工作狀態(tài)正常。

第二，推動(dòng)堆煤保護(hù)裝置的傳感器，若是輸送機(jī)停止工作，則證明該保護(hù)裝置工作狀態(tài)正常。

第三，偏轉(zhuǎn)傳感器的導(dǎo)桿，若是傳感器限位開(kāi)關(guān)打開(kāi)并發(fā)出警報(bào)，則證明該保護(hù)裝置工作狀態(tài)正常。

第四，在對(duì)溫度、超溫灑水和煙霧保護(hù)裝置進(jìn)行檢查時(shí)，只需要在升井的時(shí)候進(jìn)行檢驗(yàn)便可，檢驗(yàn)時(shí)間應(yīng)以3個(gè)月為宜。

第五，在輸送帶停機(jī)的情況下，按壓撕裂保護(hù)的鐵板，若是此時(shí)故障指示燈亮起，則證明該裝置使用狀態(tài)正常。

5、結(jié)束語(yǔ)

煤礦帶式輸送機(jī)是進(jìn)行煤礦開(kāi)采運(yùn)輸必不可少的裝置，但是在裝置使用過(guò)程中經(jīng)常存在多種安全隱患，比如打滑、跑偏等情況，那么必須合理進(jìn)行安全保護(hù)裝置的安裝，以減少各種安全問(wèn)題出現(xiàn)的時(shí)候能夠及時(shí)制止并發(fā)出警報(bào)，相關(guān)人員還需要定時(shí)對(duì)各個(gè)保護(hù)裝置的使用狀態(tài)進(jìn)行檢查，以此提高煤礦生產(chǎn)和帶式輸送機(jī)使用的安全性，提高煤炭企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益。