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皮帶輸送機作為最常見的輸送設(shè)備一直被人們廣泛使用著，皮帶輸送機為生產(chǎn)者節(jié)省了大量的人力和物力極大地提高了生產(chǎn)效率，滿足了人們?nèi)找嬖鲩L的物質(zhì)需求。下面我們就給大家講一下關(guān)于皮帶輸送機的皮帶跑偏打滑分析和處理。
日常保養(yǎng)維護工作的內(nèi)容如下：
一、 膠帶跑偏現(xiàn)象的處理方法
膠帶是帶式輸送機中最重要的部分，膠帶是否順利運行對機械能力、效力及壽命有極大的影響，帶式輸送機運行時膠帶跑偏是常見的故障。
1、膠帶跑偏現(xiàn)象的原因及危害。膠帶運行依靠的是輸送帶與滾筒及托輥之間的摩擦力，理論上滾筒及托輥的回轉(zhuǎn)中心必須與輸送帶的縱向中心成直角接觸，而且托輥及滾筒必須具有以膠帶中心線為對稱的直徑。但實際中就會出現(xiàn)各種誤差，由于機架及膠帶的撓曲，運行時膠帶與滾筒及托輥的接觸條件就發(fā)生了變化，主要原因有：
（1）、傳動滾筒或機尾滾筒兩頭直徑大小不一；
（2）、滾筒或托輥表面有煤泥或其他附著物；
（3）、機頭傳動滾筒與機尾滾筒不平行；
（4）、傳動滾筒、尾滾筒軸中心線與機身中心線不垂直；
（5）、托輥架安裝不正；
（6）、給料位置不正；
（7）、滾筒中心不在機身中心線上；
（8）、膠帶接頭不正或膠帶老化變質(zhì)造成兩側(cè)偏斜；
（9）、機身不正；
膠帶跑偏不僅回影響生產(chǎn)，損壞膠帶，當使用非阻燃膠帶時，還會因跑偏增加膠帶運行阻力，使膠帶打滑，可能引起火災(zāi)事故。
2、膠帶跑偏的基本規(guī)律
膠帶跑偏是帶式輸送機常見的一種事故。在生產(chǎn)中通過實踐和探索總結(jié)出了膠帶跑偏的基本規(guī)律：
（1）、偏大不偏小。滾筒與托輥兩側(cè)直徑大小不一，膠帶運行過程中就回向大的一側(cè)跑偏。
（2）、偏高不偏低。支承裝置造成膠帶兩側(cè)不在同一水平面上，膠帶運行中便向高的一側(cè)跑偏
（3）、偏緊不偏松。膠帶兩側(cè)的松緊程度不一樣，運行中膠帶則向緊的一側(cè)跑偏。
（4）、偏后不偏前。以膠帶運行方向為準，托輥或滾筒不在運行方向的垂直截面上，一側(cè)后一側(cè)前，則膠帶在運行中便會向后的一側(cè)跑偏。
3、膠帶跑偏現(xiàn)象的處理方法。

（1）調(diào)整承載托輥架。輸送機的膠帶在整個帶式輸送機的中部跑偏是可調(diào)整托輥架的位置來調(diào)整跑偏；在制造時托輥架的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，以便進行調(diào)整。具體方法是膠帶偏向那一側(cè)，托輥架的那一側(cè)朝膠帶前進方向前移，或另外一側(cè)后移。

（2）、安裝調(diào)心托輥（組）架。托輥架有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面方向轉(zhuǎn)動阻擋或產(chǎn)生橫向推力使膠帶自動向心達到調(diào)整膠帶跑偏的目的。一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時采用此方法比較合理托輥架，原因是較短帶式輸送機更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長帶式輸送機最好不采用此方法，因為心托輥（組）架的使用會對膠帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響；

（3）調(diào)整驅(qū)動滾筒與改向滾筒的位置。驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是膠帶跑偏的重要環(huán)節(jié)。因為一條帶式輸送機至少有2―5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于帶式輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥架類似。對于頭部滾筒如膠帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當向前移動，反之亦然。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反；

（4）張緊處的調(diào)整。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應(yīng)當同時平移以保證滾筒軸線與膠帶縱向方向垂直。具體的膠帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似；

（5）轉(zhuǎn)載點處落料位置對膠帶跑偏的影響。轉(zhuǎn)載點處物料的落料位置對膠帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條輸送機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應(yīng)當考慮轉(zhuǎn)載點處上下兩條輸送機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度量越大，對下層膠帶的側(cè)向沖擊也越大