近期相信大家都對(duì)“帶式輸送機(jī)托輥損壞的原因有哪些？”這個(gè)話題比較感興趣，要想知道這個(gè)話題答案，那么我們首先要了解一些與之相關(guān)的內(nèi)容，坤威機(jī)械的小編精心整理了該話題的相關(guān)內(nèi)容，那么下面就讓坤威機(jī)械的小編帶大家一起了解一下吧！

1、軸承質(zhì)量

托輥的使用壽命主要取決于軸承及密封的性能，如果托輥使用的軸承和密封性能良好，托輥的使用壽命就會(huì)大大延長(zhǎng)。測(cè)試結(jié)果表明，軸承的摩擦阻力約占托輥旋轉(zhuǎn)阻力的1/4~1/8 。目前托輥采用的軸承型號(hào)為6204KA、6205KA、6305KA、6306KA等滾動(dòng)軸承。通常對(duì)國(guó)內(nèi)外軸承的分析，認(rèn)為國(guó)產(chǎn)軸承在加工精度和材料熱處理等方面與發(fā)達(dá)國(guó)家基本相同，軸承質(zhì)量決定著運(yùn)行壽命。

2、軸承杯質(zhì)量

軸承杯內(nèi)孔加工精度差，導(dǎo)致軸承在軸承杯內(nèi)周向竄動(dòng)，是損壞托輥的原因之一。

沖壓模具質(zhì)量決定了軸承杯的質(zhì)量，也就決定了軸承的壽命，最終關(guān)聯(lián)著托輥的使用壽命。

3、軸承杯與托輥管體的焊接

軸承杯與管體的焊接質(zhì)量差，引起軸向脫開或灰塵和水浸入托輥軸承內(nèi)導(dǎo)致托輥損壞。因此，必須將軸承杯與管體的焊接列入托輥生產(chǎn)加工工藝流程圖中的特殊工序和關(guān)鍵工序，專門制定該工序的作業(yè)指導(dǎo)書，應(yīng)選擇氬氣或CO2氣體保護(hù)焊進(jìn)行施焊。作業(yè)指導(dǎo)書中對(duì)于焊接電壓、焊接電流、送氣流量、送絲速度、管體選擇線速度等參數(shù)做明確給定。對(duì)施焊設(shè)備、焊絲材料和施焊操作者都要做驗(yàn)證和標(biāo)定。綜之，軸承杯與管體的焊接應(yīng)作為特殊工序點(diǎn)來(lái)控制，編制特殊工序作業(yè)指導(dǎo)書。

4、潤(rùn)滑脂的選擇

潤(rùn)滑脂選擇不當(dāng)，就會(huì)引起軸承損壞，進(jìn)而導(dǎo)致托輥損壞。MT821-2006煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中明確要求選擇3#鋰基脂，各生產(chǎn)廠家必須遵照?qǐng)?zhí)行。否則，托輥運(yùn)行幾小時(shí)后就會(huì)損壞。這里強(qiáng)調(diào)的是：對(duì)于-25℃下運(yùn)行環(huán)境下的托輥軸承，必須選擇特殊型號(hào)的耐低溫的航空潤(rùn)滑脂。

5、托輥裝配

托輥裝配不僅要制作專門的工藝裝備，而且必須是在托輥壓裝機(jī)上來(lái)完成。只有這樣，才能控制軸承、密封組件和擋圈的軸向規(guī)定裝配壓力。還要要求施工者必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)考試合格的裝配鉗工進(jìn)行操作。綜之，托輥裝配應(yīng)作為關(guān)鍵工序點(diǎn)來(lái)控制，編制關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書。