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皮帶輸送機(jī)在汽車部件運(yùn)送進(jìn)程中的運(yùn)用
皮帶輸送機(jī)水平運(yùn)送，首要在各工位之間進(jìn)行運(yùn)送，運(yùn)用一調(diào)頻電機(jī)股動(dòng)齒輪、齒條進(jìn)行，作一工位間隔的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。為保證皮帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性，可在往復(fù)桿的一頭設(shè)備一雙效果氣缸，來平衡運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生的不平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)；其頂升、降低運(yùn)動(dòng)，首要為抵達(dá)一工位后落下，便利夾具對(duì)工件進(jìn)行趕緊，焊接完畢后，頂升以使工件脫離夾具，便利工件的運(yùn)送。皮帶輸送機(jī)在各工位運(yùn)用雙效果氣缸推進(jìn)斜楔平移穿插臂組織來完結(jié)升降運(yùn)動(dòng)。
皮帶輸送機(jī)盡管選用氣缸進(jìn)行頂升、下降運(yùn)動(dòng)具有價(jià)格便宜、安全系數(shù)高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等長(zhǎng)處，但氣缸具有推遲效果，不能極好地滿意疾速呼應(yīng)，降低了出產(chǎn)的節(jié)拍。一起因?yàn)闅飧椎耐屏τ邢?，通常只用于載荷較小的工位。若選用液壓體系來作為頂升和下降的動(dòng)力源，雖克服了氣缸推力小的原理，但也存在延時(shí)效果。盡管皮帶輸送機(jī)的氣缸與液壓驅(qū)動(dòng)有必定的缺陷，但選用氣缸和液壓驅(qū)動(dòng)具有必定的緩沖效果，能夠進(jìn)步運(yùn)送線的安全性。當(dāng)前，皮帶輸送機(jī)通常選用變頻電機(jī)的方法來進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，能夠極好地處理上述問題。
皮帶輸送機(jī)的運(yùn)送進(jìn)程為：一切工位完結(jié)焊接且按完結(jié)鈕承認(rèn)后，運(yùn)送線本體（含小車、工件）頂起向前運(yùn)送一個(gè)工位的間隔，運(yùn)送線本體（含小車、工件）落下到位，小車（空車）返回到開始方位（一個(gè)工位的間隔），完結(jié)工件的運(yùn)送。
這些年，因?yàn)楦咚匐姍C(jī)的運(yùn)用，臺(tái)車式皮帶輸送機(jī)的運(yùn)送節(jié)奏也有所進(jìn)步。臺(tái)車式皮帶輸送機(jī)通常是臺(tái)車和輥床合作運(yùn)用，臺(tái)車在上，輥床鄙人，其根本作業(yè)原理是：水平運(yùn)送選用電機(jī)驅(qū)動(dòng)同步帶輪，經(jīng)過同步帶股動(dòng)臺(tái)車在輥床的軌道上運(yùn)轉(zhuǎn)。
滑撬式皮帶輸送機(jī)能習(xí)慣多變的技術(shù)需求；可按技術(shù)需求在同一線路上改動(dòng)運(yùn)送距離；可設(shè)置存儲(chǔ)線；為到達(dá)較高的重復(fù)定位精度，滑撬上裝有定位設(shè)備，使其精度通常小于±0.3mm，能滿意點(diǎn)、弧焊機(jī)器人的運(yùn)用需求。其缺陷首要有：設(shè)備的出資較大；布局方式比較復(fù)雜?；耸狡л斔蜋C(jī)十分適合于工位較多，運(yùn)用長(zhǎng)度有限的廠房或梁架地板需求進(jìn)行翻轉(zhuǎn)補(bǔ)焊且補(bǔ)焊作業(yè)量較大的轎車、微型車的車身的焊裝。
滑撬式皮帶輸送機(jī)的作業(yè)原理為：工件的水平運(yùn)送運(yùn)用往復(fù)桿或輥床來完結(jié)，往復(fù)桿或輥床運(yùn)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，該運(yùn)送線通常沒有上、下垂直運(yùn)動(dòng)，工件的上線、下線首要選用人工或葫蘆吊具來完結(jié)，運(yùn)用自行電葫蘆或電動(dòng)葫蘆完結(jié)工件的下線。該皮帶輸送機(jī)有兩種方式：其間一種是靠往復(fù)桿來運(yùn)送滑撬，運(yùn)用固定的導(dǎo)軌作為往復(fù)桿的導(dǎo)向，為推進(jìn)滑撬運(yùn)轉(zhuǎn)，需求每個(gè)工位之間設(shè)備一個(gè)與滑撬銜接的拔銷，皮帶輸送機(jī)上的定位夾緊設(shè)備用來保證板件的定位準(zhǔn)確性；另一種是靠輥床來運(yùn)送滑撬，輥床每個(gè)工位都需固定一臺(tái)，兩邊能夠加上擋塊來保證皮帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的準(zhǔn)確性。