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延長托輥的使用壽命

托輥是礦井帶式輸送機的重要部件，它承載了輸送機70%以上的阻力，是帶式輸送機用量最大、更換頻率最高的零部件。托輥的使用壽命直接影響了輸送機的正常運行、使用維護、運輸效率。影響托輥使用壽命的因素很多，從企業(yè)的角度來說，托輥的正確選擇、安裝維護能有效地降低運輸成本。 

良好的密封是關(guān)鍵 

托輥往往在條件比較惡劣的地點進行作業(yè)，密封元件是托輥的天然屏障，如果密封性不好，環(huán)境中的水、粉塵、煤泥進入軸承后，就會促使?jié)櫥褪?，破壞軸承的潤滑。軸承得不到良好的潤滑，壽命即減少幾百倍，很快就會失效或者被粉塵卡死，托輥密封件也隨即報廢，導致托輥內(nèi)部腐蝕。因此密封性是否良好對托輥的使用壽命起著關(guān)鍵作用。 

密封結(jié)構(gòu)主要有三種形式 

（1）迷宮式密封 

這種密封形式的運轉(zhuǎn)阻力較小，防塵性能較好，適合高速運轉(zhuǎn)的場合。但其防水性較差，尤其在低溫環(huán)境下旋轉(zhuǎn)阻力成倍增加，不宜使用。 

（2）接觸式密封 

這種密封形式有良好的防水防塵效果，但運轉(zhuǎn)阻力大，極限轉(zhuǎn)速較低，不適合高速運轉(zhuǎn)場合。 

（3）組合式密封 

采用兩種以上的密封形式組合在一起。密封效果較好，也是目前應(yīng)用較廣泛的。 

建議采用接觸式唇式密封，其唇式密封結(jié)構(gòu)保證了密封的可靠，又滿足了托輥旋轉(zhuǎn)阻力的要求，從根本上解決了托輥防塵防水問題。聚氨酯密封圈密封性能穩(wěn)定、精度高、耐磨、阻燃抗靜電，是目前比較理想的密封結(jié)構(gòu)。實驗數(shù)據(jù)表明：其軸承中的抗氧化能力可以保證30年不鈣化，托輥的的使用壽命可以接近20年之久。 

軸承的選擇是核心 

托輥在使用過程中存在的主要問題就是轉(zhuǎn)動不靈活，嚴重時甚至出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象。采用運轉(zhuǎn)阻力小的軸承能較好的解決這一問題。軸承的運轉(zhuǎn)阻力小，運轉(zhuǎn)靈活，托輥與輸送帶之間的摩擦力小，能有效的延長托輥與輸送帶的使用壽命。同時能減小輸送機的運行阻力，降低功率消耗，有較好的經(jīng)濟價值。 

在保證軸承得到良好潤滑的狀態(tài)下，當運轉(zhuǎn)阻力≤1n時，軸承壽命可達15萬小時；當運轉(zhuǎn)阻力≤2.5n~3.5n時，軸承壽命可以有5萬小時；當運轉(zhuǎn)阻力≤5n~8n時，軸承壽命很難超過1萬小時。隨著專用軸承的不斷涌現(xiàn)，使用專用軸承不但能保證較小的運行阻力，還可以大大地提高軸承的整體質(zhì)量，延長托輥的使用壽命。 

建議使用ka大游隙專用軸承。測試數(shù)據(jù)表明:即使在非常惡劣的條件下運轉(zhuǎn),專用軸承的使用壽命可達到普通軸承的10倍以上,而旋轉(zhuǎn)阻力低1倍以上。例如：204ka和704ka托輥專用軸承:①采用了單面開放式的柔性尼龍保持架結(jié)構(gòu)，使鋼球在碰到污物粒子時能改變運動軌跡，因而較普通軸承具有優(yōu)良的防卡性能;②加大了鋼球直徑(比普通軸承球徑增大0.8mm)，增大了配套游隙(比普通軸承游隙增大0.008~0.015mm)，這不僅進一步改善了專用軸承的防卡效果，而且也相應(yīng)地提高了軸承的承載能力。由于鋼球直徑增大，對硬磨粒的敏感程度減少，使軸承使用壽命大為提高。 

輥身質(zhì)量是基礎(chǔ) 

托輥輥身的結(jié)構(gòu)、性能也是影響托輥質(zhì)量和使用壽命的重要因素。 

（1）托輥軸 

托輥軸目前主要有光軸、階梯軸和空心軸。由于拉光軸工藝簡單。制造成本低，因此在生產(chǎn)中越來越傾向選擇拉光軸。無心軸是新型托輥發(fā)展方向。無心軸新型托輥的優(yōu)點表現(xiàn)為:重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、制造工藝簡化、運轉(zhuǎn)阻力系數(shù)小，托輥的使用壽命提高2倍以上。托輥軸材料選擇主要涉及鑄鐵、碳鋼、橡膠、超高分子等。其中鑄鐵已趨淘汰，目前多數(shù)用碳鋼進行熱處理以滿足剛度要求。超高分子材料托輥雖然還處在成長期，目前在市場上的占有份額還不大，但其優(yōu)越的性能非常突出：精度好、阻力小、重量輕、純度高。特別是耐磨損、耐腐蝕、阻燃、防靜電、碰撞無火花，避免瓦斯爆炸的突出特點，堪稱煤礦井下專用托輥。 

（2）管體。 

管體的制造質(zhì)量是影響托輥質(zhì)量的一個重要因素,它本身的不圓度以及加工的不同軸度,將直接影響托輥的徑向圓跳動和旋轉(zhuǎn)阻力,最終影響托輥的使用壽命。托輥的輥體也不可避免地會存在一定橢圓度和偏心距以及壁厚不均的狀況,高速旋轉(zhuǎn)的托輥產(chǎn)生的較大的動態(tài)不平衡力會大幅度地縮短軸承壽命而導致托輥損壞、導致輸送帶產(chǎn)生垂直于運動方向的上下振動。轉(zhuǎn)速愈大,輸送帶振動愈大,對托輥的沖擊力也越大,進一步加劇了軸承的損壞。因此,為了提高托輥質(zhì)量,延長托輥使用壽命，選用質(zhì)量比較好的高頻焊管,采用鋼管自動切斷機和鋼管雙頭自動車孔機床,以切斷鋼管的倒角為基準,車兩端內(nèi)孔止口,保證了管體尺寸及精度要求,避免了托輥因為管體止口不同心而造成的質(zhì)量問題。 

安裝維護是保證 

托輥的正確安裝與維護能夠有效的保證托輥運行性能指標，滿足各項技術(shù)條件，保證設(shè)備完好，延長設(shè)備使用壽命。 

將密封圈與軸承一起用托輥自動壓裝機壓入軸承座,注意軸承應(yīng)用ka系列大游隙托輥專用軸承時,軸承的安裝方向必須使尼龍保持架開口向外(軸端方向),軸承裝入托輥體后,應(yīng)保持適當?shù)挠蜗?不得壓死。保持托輥軸線對機架中心線的垂直度，由于托輥具有調(diào)偏性能,往往使一些用戶過分地依賴其調(diào)整輸送帶的跑偏,從而會出現(xiàn)在實際使用中輸送帶在托輥上向左右擺動作蛇形運行,極大地加劇托輥和輸送帶的磨損。所以, 在輸送機安裝時應(yīng)特別注意機架中心線的直線度和對中性，在必須調(diào)偏時只做少量的調(diào)整即可。此外托輥組布置的主要尺寸以及安裝托輥的各項指標都應(yīng)滿足mt/t1019-2006煤炭行業(yè)標準的要求。 

輸送機運行時，應(yīng)關(guān)注托輥的運行情況，并根據(jù)使用場所和負荷的大小，制定相應(yīng)的維修日期，及時清洗注油維修，及時清理浮煤。迷宮密封件應(yīng)采用原廠配件，裝配時應(yīng)分別裝入托輥內(nèi)，不得套在一起裝配。為確保托輥密封性能及使用性能，禁止隨意拆卸托輥。使用中的托輥，應(yīng)嚴防重物擊砸托輥管體。對有異常聲響和不轉(zhuǎn)的托輥要及時檢查維修，必要時更換。 

綜上所述，良好的密封性、低運行阻力、優(yōu)質(zhì)的輥身、正確的安裝維護是延長托輥使用壽命的最主要因素。隨著輸送機向長距離、大運量、高速度方向發(fā)展,對托輥的要求越來越高,針對這些因素，只有不斷地改進加工工藝,優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),發(fā)展使用新材料新技術(shù)，才能制造出高質(zhì)量的托輥,才能滿足高帶速大型帶式輸送機的工作要求。