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　　輸送機控制系統(tǒng)由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)組成，控制器是控制系統(tǒng)的心臟。通常在輸送系統(tǒng)的每臺機器上設計安裝一個可編程控制箱，負責輸送機的具體操作。
　　1.控制自動化：自動化主要體現(xiàn)在系統(tǒng)控制器的選擇和遠程監(jiān)控的功能。主站工作人員可以通過工作站的信息管理系統(tǒng)遠程訪問和控制子站，采集數(shù)據(jù)和管理設備。有利于信息的及時處理，從而提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
　　2.故障自我診斷：網(wǎng)絡、PLC可編程控制器和傳感器設備具有自檢功能，當遇到斷網(wǎng)、控制模塊故障和信號傳輸干擾時，輸送機系統(tǒng)會發(fā)出相應的報警。
　　3.全分布式結構：系統(tǒng)采用“地面控制為主，井下控制為輔”的全分布式結構。主機和分類是相連的，互不干擾。即使故障發(fā)生在地面部分，也不會影響地下單元的正常運行。因此，增強了系統(tǒng)的可靠性。
　　4.人性化操作：系統(tǒng)控制界面合理，采用人機界面。模擬真實運行場景，畫面顯示生動、直觀、大方，便于操作人員識別和控制。輸送機設置也比較齊全，有運行狀況顯示、測試數(shù)據(jù)報告、故障提示等功能。
　　5.運營成本低：由于遠程分布式控制，減少了單元布線，節(jié)約了成本。由于該系統(tǒng)具有很強的穩(wěn)定性、可靠性、良好的擴展性和高度的網(wǎng)絡靈活性，無需重新設計就可以改變輸送機軟件系統(tǒng)實現(xiàn)功能轉(zhuǎn)換。
　　6.維護成本低：系統(tǒng)的可靠性和自身的故障檢測功能降低了系統(tǒng)出現(xiàn)故障的概率，節(jié)省了輸送機的維護成本。
　　以上是輸送機控制系統(tǒng)的作用，所以一定要維護好，避免影響使用。