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傳動滾筒的結(jié)構(gòu)及主要技術(shù)參數(shù)及校驗

傳動滾筒的結(jié)構(gòu)與設(shè)計計算。首先對傳動滾筒的一些結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，分析其現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)存在哪些弊端和不足，并從中得出比較合理的布置結(jié)構(gòu)。然后根據(jù)所得結(jié)果，進(jìn)一步分析研究，得出最優(yōu)布置方案。其次給出實現(xiàn)平 穩(wěn)可靠布置結(jié)構(gòu)。應(yīng)用機(jī)械原理設(shè)計的知識，首先應(yīng)用力學(xué)等基本知識對 傳動滾筒的不同布置結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析和研究，并得出各自的特點；研究傳動滾筒 的受力情況，爭取改進(jìn)現(xiàn)有的傳動滾筒的結(jié)構(gòu)或能創(chuàng)造性地提出一種新的布置結(jié)構(gòu)。

傳動滾筒是一種理想的連續(xù)運輸設(shè)備，但目前其效能還沒有充分發(fā)揮，資源 有所浪費。如將傳動滾筒結(jié)構(gòu)作適當(dāng)修改，并采取一定的安全措施，就可拓展到 運人、運料或雙向運輸?shù)裙δ?，做到一機(jī)多用，使其發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益。 開發(fā)專用機(jī)種由于各地的地質(zhì)條件差異較大，在運輸系統(tǒng)的布置上經(jīng)常會出現(xiàn)一些特殊要 求，如彎曲、大傾角直至垂直提升、長運距下運傳動滾筒等，而有些場合常規(guī)的 傳動滾筒是無法滿足要求的。為了滿足煤礦井下的某些特殊要求，應(yīng)開發(fā)滿足這 些特殊要求傳動滾筒，如波紋擋邊輸送機(jī)、管狀傳動滾筒、平面轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)、線摩擦多驅(qū)動傳動滾筒、大傾角上運傳動滾筒、打傾角下運傳動滾筒等，對多種特殊用途的輸送機(jī)進(jìn)行了較詳細(xì)的論述。 重視輸送過程的動態(tài)影響由于長距離大功率輸送而引起的動態(tài)影響對傳動滾筒的可靠正常運行有很大危害，近年來也成為理論研究的熱點。對帶式輸送 機(jī)的動態(tài)理論進(jìn)行了較詳細(xì)的分析，但相關(guān)實際應(yīng)用的報道卻不多見。因此，在傳動滾筒的設(shè)計過程中結(jié)合具體情況進(jìn)行動態(tài)影響研究，對提高傳動滾筒的性能和可靠性具有較高的實用價值和理論意義。

傳動滾筒的主要結(jié)構(gòu)設(shè)計主要包括以下內(nèi)容： 輸送帶、支承裝置、滾筒組、拉緊裝置、驅(qū)動裝置 、機(jī)架

傳動滾筒的主要技術(shù)參數(shù)與校驗： （1）輸送能力和輸送帶寬度 （2）圓周驅(qū)動力 （3）托輥校核 （4）輸送帶張力 （5）傳動滾筒軸功率 （6）傳動滾筒的最大扭矩 （7）電動機(jī)功率 （8）織物芯輸送帶層數(shù) （9）核算傳動滾筒直徑 （10）拉緊參數(shù)計算 設(shè)計方案 三 設(shè)計方案 傳動滾筒是以輸送帶作牽引和承載構(gòu)件，通過承載物料的輸送帶的運動進(jìn)行物料輸 送的連續(xù)輸送設(shè)備。輸送帶繞經(jīng)傳動滾筒和尾部滾筒形成環(huán)形帶，上下輸送帶由托輥支承 以限制輸送帶的撓曲垂度，拉緊裝置為輸送帶正常運行提供所需的張力。工作時驅(qū)動裝置 驅(qū)動傳動滾筒，通過傳動滾筒和輸送帶之間的摩擦力驅(qū)動輸送帶運行。傳動滾筒一般是 在端部卸載，當(dāng)采用專門的卸載裝置時，也可在中間卸載。上段輸送帶利用槽形托輥組支 承，稱為上分支或承載段或重段;下段輸送帶由平托輥支承，稱為下分支或回程段或空段。