熱搜詞:皮帶輸送機(jī) 螺旋輸送機(jī) 給料設(shè)備 篩分設(shè)備
近期相信大家都對(duì)“礦用皮帶輸送機(jī)電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)”這個(gè)話題比較感興趣,要想知道這個(gè)話題答案,那么我們首先要了解一些與之相關(guān)的內(nèi)容,坤威機(jī)械的小編精心整理了該話題的相關(guān)內(nèi)容,那么下面就讓坤威機(jī)械的小編帶大家一起了解一下吧!
摘 要:皮帶輸送機(jī)作為煤礦企業(yè)重要的運(yùn)輸工具,在煤礦企業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。但是煤炭生產(chǎn)耗能較大,而皮帶輸送機(jī)節(jié)能技術(shù)的開(kāi)發(fā),不但有助于實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo),而且還能夠增加其運(yùn)行的效率,這對(duì)于煤礦企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
關(guān)鍵詞:礦業(yè)輸送機(jī),輸送機(jī)電機(jī),礦用皮帶輸送機(jī)
在煤礦運(yùn)輸中,皮帶輸送機(jī)是最理想的高效連接運(yùn)輸設(shè)備,皮帶輸送機(jī)的優(yōu)勢(shì)十分明顯,主要有:能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)距離運(yùn)輸、在實(shí)際運(yùn)輸中運(yùn)量非常大,而且皮帶輸送機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)可連續(xù)輸送。皮帶輸送機(jī)的運(yùn)行可靠,在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)集中化控制。在高產(chǎn)高效礦井之中,皮帶輸送機(jī)是十分關(guān)鍵的設(shè)備,直接影響煤炭高效開(kāi)采機(jī)電一體化技術(shù)。
1 傳統(tǒng)皮帶輸送機(jī)電機(jī)系統(tǒng)效率分析1.1 皮帶輸送機(jī)電機(jī)及效率
1.1.1 效率不高
根據(jù)最新中小型電機(jī)能效等級(jí),國(guó)家將其劃分為三個(gè)級(jí)別,即一級(jí)、二級(jí)、三級(jí),并且其效率值分別為95%、94.2%、92.5%?;谝陨蠑?shù)據(jù)顯示:國(guó)家規(guī)定的3級(jí)效能電機(jī)的效率值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于煤礦專用電機(jī)的效率。
1.1.2 輕載效率低
導(dǎo)步電機(jī)的負(fù)載在很大程度上決定著其效率,當(dāng)達(dá)到80%左右的額定負(fù)載時(shí),導(dǎo)步電機(jī)的效率最高,達(dá)到額定效率。而帶式傳輸機(jī)的負(fù)載與其生產(chǎn)狀況存在密切的關(guān)系,尤其是可伸縮帶式傳輸機(jī),其負(fù)載經(jīng)常發(fā)生變化,如若可伸縮帶式傳輸機(jī)所配電機(jī)按照最大功率選配,致使電機(jī)在大多數(shù)時(shí)候處于輕載的運(yùn)行狀態(tài),不但運(yùn)行效率偏低,而且功率因數(shù)同樣不高,這就浪費(fèi)了大量的電能與無(wú)功。
1.2 液力耦合器及其效率
目前,國(guó)內(nèi)已經(jīng)生產(chǎn)的液力聯(lián)軸器主要分為三種:即調(diào)速型、限矩型、以及標(biāo)準(zhǔn)型。其中限矩型是當(dāng)前在煤礦皮帶輸送機(jī)方面應(yīng)用最廣泛的類型,而聯(lián)軸器應(yīng)用于煤礦皮帶輸送機(jī)的好處體現(xiàn)以下幾點(diǎn):
①改善啟動(dòng)特性,實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng):在啟動(dòng)皮帶輸送機(jī)時(shí),需要大的啟動(dòng)力矩來(lái)克服系統(tǒng)的靜阻力矩,以此來(lái)獲得系統(tǒng)的加速度;
②過(guò)載可靠保護(hù):當(dāng)皮帶輸送機(jī)因某種原因而不能運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),例如被物料卡死、裝料過(guò)多等,此時(shí)液力聯(lián)軸器將會(huì)發(fā)生打滑的現(xiàn)象。雖然電動(dòng)機(jī)能夠維系正常運(yùn)轉(zhuǎn),但是皮帶輸送機(jī)卻無(wú)法進(jìn)行工作。機(jī)械聯(lián)軸器轉(zhuǎn)差率逐漸增大,致使油溫上高,將會(huì)導(dǎo)致易熔塞出現(xiàn)融化;
③降低能耗:當(dāng)液力聯(lián)軸器投入使用后,電動(dòng)機(jī)的安裝功率完全可以達(dá)到皮帶輸送機(jī)所需。這就成功的解決了傳統(tǒng)沒(méi)有使用液力聯(lián)軸器存在的問(wèn)題,例如安裝功率必須加大50%的情況。
1.3 減速器及其效率
當(dāng)電機(jī)輸出高轉(zhuǎn)速機(jī)械功率時(shí),通過(guò)減速器可以將其轉(zhuǎn)換為皮帶輸送機(jī)要求的低轉(zhuǎn)速機(jī)械功率。基于當(dāng)前能量轉(zhuǎn)換的過(guò)程中,減速器在一定程度上消耗了一定的能量,大約占據(jù)輸出功率的6%左右。而減速器的效率與減速比存在一定的關(guān)系,當(dāng)減速比越大時(shí),減速器的效率就越低。
為了能夠?qū)崿F(xiàn)礦用皮帶輸送機(jī)電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能的目的,需要從傳動(dòng)系統(tǒng)效率與電機(jī)本體效率兩方面進(jìn)行考慮。當(dāng)負(fù)載大范圍變化時(shí),而系統(tǒng)運(yùn)行效率仍然極高。主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面的內(nèi)容:
2.1 三相異步電動(dòng)機(jī)進(jìn)行節(jié)能改造
在改造役老式電動(dòng)機(jī)的過(guò)程當(dāng)中,通過(guò)運(yùn)用新材料與新技術(shù),不但能夠提高電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的效率,而且還有助于降低費(fèi)用的支出。這也是當(dāng)前最有效的電動(dòng)機(jī)節(jié)能方式,經(jīng)常運(yùn)用的改造方法如下:
①電動(dòng)機(jī)繞組改接:通過(guò)對(duì)其繞組型式進(jìn)行改進(jìn),有助于降低其能耗,提高其運(yùn)行效率。目前最好的繞組改接方法為:?jiǎn)螌永@組改為雙層繞組、同心繞組改為等距繞組或者交叉式鏈接型繞組;
②選擇新型節(jié)能風(fēng)扇:在電動(dòng)機(jī)風(fēng)扇功耗與轉(zhuǎn)速接近三次方關(guān)系,尤其在大型電動(dòng)機(jī)中,其通風(fēng)損耗較高;
③綜合改造技術(shù):基于當(dāng)前電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行現(xiàn)狀而言,需要對(duì)其進(jìn)行技術(shù)方面的分析,采取有效措施進(jìn)行技術(shù)改造,同時(shí)要根據(jù)最佳成本收益,制定出最新的技術(shù)改造方案;
④定子繞組重繞,增加繞組線徑,減少電阻,降低銅損,實(shí)現(xiàn)節(jié)能。電動(dòng)機(jī)效率可提高1.5%-4%。
2.2 輕載節(jié)能高效電機(jī)
三相異步電機(jī)效率通常指額定工作點(diǎn)的效率。皮帶輸送機(jī)的運(yùn)行中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)負(fù)載較大的波動(dòng)。當(dāng)負(fù)載率小于60%的情況下,電機(jī)效率將會(huì)大幅度下降。因此為了能夠?qū)崿F(xiàn)電機(jī)節(jié)能運(yùn)行,就要保證電機(jī)在輕載時(shí)存在較高的效率。
2.3 高效率、超高效率三相異步電機(jī)
目前,國(guó)內(nèi)已經(jīng)將中小型電機(jī)分為一級(jí)效能、二級(jí)效能、三級(jí)效能三個(gè)等級(jí),并且強(qiáng)制性的規(guī)定:如若一般性用途電機(jī)低于三級(jí)效能,此類電機(jī)不得進(jìn)行生產(chǎn),而且也不能夠在市場(chǎng)上進(jìn)行出售。
國(guó)內(nèi)的皮帶輸送機(jī)與國(guó)外的皮帶輸送機(jī)還有很大的差距,在今后的發(fā)展中,我國(guó)應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)國(guó)外皮帶輸送機(jī)技術(shù),促進(jìn)煤礦企業(yè)皮帶輸送機(jī)朝大型化、自動(dòng)化的方向發(fā)展。皮帶輸送機(jī)要在發(fā)展中擴(kuò)大使用范圍,提高使用性能。
綜上所述,為了能夠保證皮帶輸送機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)效率得到全面提升,就需要做好以下幾點(diǎn)工作:其一,采取有效措施,提高各部件的效率,必須給予輕載時(shí)效率與額定效率足夠的重視,確保整個(gè)負(fù)載區(qū)間存在較高的運(yùn)行效率。其二,對(duì)傳統(tǒng)傳動(dòng)方式進(jìn)行改造升級(jí),取消液力耦合器之間環(huán)節(jié),而應(yīng)采用直接驅(qū)動(dòng)技術(shù),以此來(lái)提高系統(tǒng)效率。
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